A candidatura de André Villas-Boas ao FC Porto, conhecida como Lista B, apresentou detalhes ambiciosos sobre o projeto para o Centro de Alto Rendimento (CAR) planeado para estar operacional até dezembro de 2026. O investimento necessário para a concretização deste projeto está estimado entre 30 a 35 milhões de euros, conforme explicou José Pedro Pereira da Costa, apontado como CFO da equipa de Villas-Boas.
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Durante a apresentação em Lisboa, foi partilhado que o CAR, a ser edificado próximo ao centro de treinos do Olival, beneficiará de uma intervenção planeada para ser rápida e eficiente. O projeto prevê um cronograma de construção que inclui seis meses para trabalhos preparatórios, seguido por fases dedicadas à construção dos campos de futebol, residência, pavilhão e, finalmente, edifício de apoio.
O custo do projeto será distribuído em várias fases, com a aquisição de terrenos a representar um investimento inicial de aproximadamente 3,85 milhões de euros para um total de 31 hectares. A segunda fase, focada na construção propriamente dita, terá um custo estimado entre 18 a 23 milhões de euros, com a fase final a necessitar de um adicional superior a 8 milhões de euros.
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José Pedro Pereira da Costa destacou a geração de valor que o CAR representará para o FC Porto, tanto pela formação e desenvolvimento de talentos que poderão contribuir para o sucesso desportivo do clube, como pela valorização dos ativos da equipa principal. A confiança na viabilidade financeira do projeto é elevada, com a candidatura já a ter apresentado a diversas entidades internacionais, as quais demonstraram interesse em financiar a iniciativa.
Este ambicioso projeto do CAR evidencia o compromisso de Villas-Boas com o futuro do FC Porto, prometendo não só infraestruturas de topo para a formação desportiva mas também uma estratégia sólida de investimento que garante a sustentabilidade e o crescimento a longo prazo do clube.
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